本报讯（记者孙佳丽 通讯员王彤 潘柯如）昨日，在宁波亚集物流有限公司跨境电商出口前置仓内，一个个集装箱“整装待发”，它们即将被运到码头的货轮上等待启程。“集装箱里装的大多是跨境电商出口货物，来自义乌、杭州、绍兴等地。”场地负责人林华介绍，这些货物从国内各供货商处发出，运送至出口前置仓进行集中仓储，再根据收货方信息，被配送至国外码头、仓库、超市等指定地点。

亚集物流是宁波梅山综合保税区的出口前置仓的经营“大户”。据宁波海关统计，2024年，宁波海关接受跨境电商出口前置仓申报4.9万票，完成贸易额40.03亿元，历年总贸易额已达62.26亿元。

一个前置仓为何有这么大的能量？跨境电商出口前置仓是国内跨境电商物流集拼分拨中心，把原本在海外仓完成的分拣、拆箱、包装、组货等流程前置到国内，以提升物流配送效率。

这是宁波针对跨境电商出口现状在全国率先“定制”的一种模式。跨境电商出口的特点是批量小、种类多、频次高。厂商为降低物流成本，以“一箱多票”拼箱模式出口的装运需求日益增多。但在传统出口模式下，拼箱货物拆箱重装存在一定困难，还容易影响整个箱子的装船计划。

为了解决企业的“急难愁盼”，宁波海关在全国范围内首创“先查验、后装箱”模式，让跨境电商出口前置仓在宁波落地。

宁波海关所属梅山海关综合业务一科副科长洪子叶告诉记者，有了这种新模式，散件货物进入仓库即可报关，待查验完毕并完成通关手续后再装箱出运，满足货物装船准时、装箱精准的要求。同时“一仓多能”国际集拼创新模式，让货物在前置仓内就能一次性完成申报、查验、装箱等工作。

亚集物流总经理李峰直言，跨境电商出口货物查验效率、通关速度均明显提升，基本实现当天查验、当天放行，“依托综合保税区政策优势、海关监管模式创新及供应链一体化管理体系，我们实现了物流时效最小化，管理效能最大化”。