记者 金鹭 实习生 尹幸芷 通讯员 谢坤烜

近日，工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据，中国造船业三大指标继续稳步增长，全球领先。数据显示，2024年上半年，按载重吨算，我国船舶工业新接订单量占全球市场份额超过70%。

作为港口城市，面对船舶工业“高度景气区间”，宁波该如何抢抓机遇？

“宁波拥有发达的海事物流业，在当前的绿色转型和智能码头发展趋势中，宁波有潜力成为先行者。”日前，中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆告诉记者。

船舶工业是宁波重要的临港工业之一，产业链较为完善，涵盖了船舶设计、制造、配套设备供应、维修服务等环节。市经信局发布的数据显示，目前，全市船舶工业规上企业41家，实现工业总产值60多亿元，拥有浙江新乐、东红船业等一批整船制造企业及中策动力、凯荣等核心部件制造企业。

不过，从全国来看，宁波船舶制造业产业规模相对较小，主要集中在象山，且数量不多。下一步，宁波发展船舶工业应从哪些领域切入？

“宁波可以与其他城市错位发展，在生产性服务业方面发挥作用，特别是在绿色转型和智能码头方面成为产业生态中的重要一环。”李彦庆说。

在业内人士看来，目前，宁波在船舶业有两个主要发力点。首先，宁波的港口优势可以有效拉动本地船舶产业发展。其次，中国船舶业正处于一个“高度景气区间”，同时叠加了绿色动力、数字化和智能化的技术变革，这为宁波在船舶配套服务领域的提升提供了新机遇。

“在经历了十多年的调整后，我国船舶工业再次进入了‘高度景气区间’，说明在当前的市场情况下，无论是企业自身生产状态、订单水平还有盈利水平都处于理想状态。”李彦庆说。

市经信局有关负责人表示，宁波将紧抓机遇，以绿色、智能、深海为主攻方向，着力打造一批特色鲜明的新型海洋工程装备产品，构筑由甬江海洋科技创新核、象山临港装备特色集聚区、象山港海洋经济产业带组成的“一核一区一带”发展格局。

据悉，随着产业结构调整，宁波工业的主要发展方向正在转向高端装备制造业，尤其是船舶配套产业，包括船舶设备和辅材的生产等。

此外，宁波在船舶设计、人才培养、金融租赁等海事服务方面也具备潜力。例如，中国船舶工业行业协会与宁波联合引进全球权威的海事工程师认证机构——英国海事工程与科学技术学会。这一机构为培养未来的港口航运人才提供了持续的动力。“我们首先对标国际标准，让我们的人才参与国际对话，最终提升国内产业在国际上的影响力。”宁波蓝智海洋科技有限公司总经理李维钧说。换言之，宁波可以聚焦为造船业提供产业链和服务业的支撑，通过提供高端服务和供应链产品来引领行业发展。