新华社东京6月6日电

记者 刘春燕 钟雅 欧阳迪娜

日本国土交通省日前通报说，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为。作为日本的支柱企业，丰田等汽车制造商造假行为被集中曝光令海内外震惊，此事将对日本汽车业乃至日本整体经济造成何种影响备受关注。

近年来，日本汽车制造商多次曝出认证作弊丑闻。去年底，日本大发工业公司被发现存在174项违规操作，被迫暂停其在国内外所有正在生产的车型出货。

大发造假事件被曝光后，日本国交省责令获得认证的汽车、摩托车制造商等85家企业展开内部调查。截至5月底，已有丰田等上述5家企业被发现在量产认证申请中存在违规行为。

丰田汽车公司会长（董事长）丰田章男本月3日在东京召开记者会向公众致歉。他承认，商品交货期短，又被迫多次返工，给最后认证测试阶段的员工造成过大压力。此外，生产周期和程序漫长复杂、没有人能掌握全部流程等可能都是造假原因。

国交省表示，新的违规行为曝光令人极为遗憾，认证欺诈问题会辜负消费者的信赖、动摇汽车认证制度的根基。国交省决定依法启动对上述5家企业的现场检查。为查明事件来龙去脉，检查人员将询问质量负责人，并分析相关文件。根据检查结果，国交省可能采取吊销车型认证、罚款、行政处罚等严厉措施。

截至目前，被发现的认证违规共涉及5家企业的38款车型，其中32款目前已停产，6款仍在生产。本田涉及车型最多，为22款，但均已停产。丰田涉及车型有7款，其中3款仍在生产，包括“卡罗拉菲尔德”“卡罗拉爱信”和“Yaris Cross”。

国交省说，丰田的3款在产车型在行人保护测试中提交虚假数据，4款已停产车型在碰撞试验中非法加工试验车辆。

据《日本经济新闻》网站报道，国交省的现场检查可能持续两个月。汽车产业分析师中西孝树表示，如果丰田和马自达相关车型停产两个月，减产规模很可能达到2万至3万辆。