9月15日，在穿山港区完成保税液化天然气（LNG）加注的海杰航运“海杰马鞍山”轮缓缓驶离宁波舟山港，取道北极东北航道直奔欧洲。

这是中欧北极快航首次采用LNG船型，并在宁波舟山港完成LNG首单加注，为“冰上丝绸之路”低碳航运再添绿色动能。

此次加注，意义不止于“首单”，更在于保护北极生态圈。

北极生态系统脆弱，黑碳、硫氧化物等排放会加速冰雪消融、扰动海洋生态。LNG作为清洁船用燃料，可实现硫氧化物零排放、氮氧化物减排85%、二氧化碳减排30%，从源头杜绝黑碳、硫化物对极地冰雪和海洋生态的污染，契合国际海事组织（IMO）《极地规则》对北极海域航运的严苛环保要求，最大限度降低北极航道通航对极地生态的影响。

今年8月15日，中欧北极快航正式迈入夏季通航季周班运营新阶段。该航线计划每年安排至少8个航次，投入的冰区加强型船舶可破除1.2米厚冰层，适配北极通航环境的同时，保障20天左右的极速通航时效，较传统苏伊士运河航线缩短近一半航程，单程碳排放降低约50%。此次LNG加注的落地，进一步形成“短航程降耗+清洁能源减排”的双重减排效应。

这条高效低碳的绿色物流通道，有效助力国内新能源出口企业适配欧盟ETS、ESG等国际低碳合规要求，稳固海外市场竞争力，助力企业搭建合规、绿色、可持续的全球化供应链体系。

本次加注作业在海关、边检等口岸监管部门的大力支持下，由宁波舟山港统筹调度港口各类优质资源完成。海关部门持续优化监管机制，精简申报审批流程，推行无纸化申报、“先供船、后报关”等便利化举措，有效压缩保税LNG出仓、加注、核销等各环节办理时限；边检部门主动靠前服务，通过“网上预约、即时办理”等举措，为LNG加注船舶及受注船舶提供“零等待”通关便利服务。多方联动之下，作业全过程规范高效，实现了零排放、零泄漏的绿色作业目标。

记者 周晖

通讯员 董柔阳 徐朦晰 杜涓