今年前三季度，宁波舟山港累计完成海铁联运业务量超160万标准箱，同比增长8.5%，其中9月份完成海铁联运业务量超20万标准箱，创单月历史新高。随着海铁联运通道持续拓展、运输组织不断优化、港站保障能力稳步提升，宁波舟山港服务内陆腹地、连接全球市场的能力进一步增强，为服务构建新发展格局、促进区域经济发展注入强劲动能。

今年以来，我国货物贸易进出口保持了强劲增长态势，特别是内陆对外开放步伐明显加快，为港口海铁联运发展提供了有力支撑。在市场拓展方面，宁波舟山港持续丰富海铁联运产品体系，推动更多内陆货源通过海铁联运通道便捷出海。“义乌新开通了中东海铁班列、内贸铁水联运‘一单制’通道及义乌至钦州港内贸班列；西北区域开通了阿克苏出口班列，落地疆产出口‘一箱到底’模式。班列产品的丰富带动了业务量稳步上涨。”浙江海港物流集团有限公司业务部负责人袁峰说。

在基础设施保障方面，宁波舟山港铁路穿山港站扩能改造项目竣工后，港站扩容提质的红利持续释放。“9月铁路穿山港站海铁联运作业量超10万标准箱，同比增长47.6%，创单月历史新高。”宁波舟山港铁路穿山港站站长高峰介绍。

亮眼业务数据的背后，同样离不开宁波舟山港全链条、精细化的生产运营保障。针对“双节”前出货高峰，宁波舟山港提前研判各区域用箱需求，精准统筹跨区域空箱前置调拨，保障内陆站点“箱等货”供给节奏；统筹镇海、北仑、穿山三大铁路港站生产组织部署，与上海铁路局各单位协同联动，科学优化接发列车与调车作业衔接，精准匹配班列与船期，强化装卸、取送车等环节协同，根据生产动态实时调整港站作业组织，以高效调度保障海铁联运业务平稳运行。

记者 周晖

通讯员 李瑶琦