刚刚过去的国庆假期，国内首条跨海市域铁路——宁波至象山12号线迎来客流高峰，列车穿行于象山港跨海大桥的画面频频出现在市民朋友圈。但鲜为人知的是，这条铁路的背后，有一款宁波造的新材料正默默守护着大桥的钢结构主体安全——由中国科学院宁波材料技术与工程研究所和宁波中科银亿新材料有限公司（以下简称“中科银亿”）共同研发生产的石墨烯改性重防腐涂料，已规模化应用于象山港跨海大桥05、06标段。

如何在严苛海洋环境下延长涂层服役周期？“石墨烯是二维纳米材料，均匀分散到涂层后，会形成层层叠叠的‘迷宫’结构，把水、氧气和氯离子等腐蚀介质的渗透路径成倍拉长。”中科银亿总经理严丹表示，涂料同时引入锌粉形成阴极保护，实现“物理屏蔽＋牺牲阳极”双重防护，显著延长了涂层在严酷海洋环境下的防腐寿命，可有效减少大桥维修检修次数与维修频率。

据介绍，经中国腐蚀与防护学会组织多名院士专家鉴定，中科银亿的石墨烯防腐涂料在盐雾中的防腐寿命超过9000小时，远超国家标准的4000小时。记者 施文