从2026年1月1日开始，新能源汽车购置税实施“减半征收”，且最高减免税额不超过1.5万元。而10月9日，三部委联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，对车辆的纯电续航、能耗水平等技术指标提出了更严格的要求。

这样的政策加上补贴的“退坡”，对宁波车市的影响有多大？

部分厂商明确有购置税补贴

潘火汽车一条街上集中了众多新能源汽车品牌，记者走访发现，众多新能源车销售人员对明年的购置税新政的态度比较淡定。蔚来、小鹏、长安、长城、阿维塔、特斯拉、吉利等品牌的工作人员明确告知记者，他们都已经关注到新政的发布，但目前官方都没有给出相应的补贴政策。

“现在还没有官方补贴的信息。”蔚来中心销售人员对记者表示。不过，蔚来子品牌乐道的销售门店里，却有限时购车礼遇的告示牌。上面显示，乐道为了迎接11万台纯电车交付，限时推出1.1亿元购车礼遇。登录官方APP就可以参与抽奖，还有试驾盲盒礼和购车专享礼等，可以享受不同年限的免息和选装基金等。

但销售人员表示，这个优惠并不涉及购置税补贴的内容。

埃安门店销售人员告诉记者，只要在11月30日之前锁单，就可以享受最高15000元的购置税补贴，用来抵消因为政策变化给车主造成的额外费用。“现在客户基本能在10天内提车，部分车型的个性化配置需要时间比较长，可能会在明年交车，这也是我们给客户的一个兜底保障。”

小米汽车相关负责人也明确，只要在11月30日之前完成锁单，因为小米汽车的原因导致跨年交付的可以享受购置税补贴，最高额度同样为15000元，通过购车尾款减免的方式进行。

长安新能源只有一款刚刚发布的深蓝L06车型享受购置税补贴，其他车型没有该项服务。阿维塔也只有一款阿维塔12车型享受购置税补贴，具体还要看车辆配置参数。

位于高新区的宁波零跑中心内摆放着不少畅销车型。作为今年新能源车的销量冠军，该品牌也没有对旗下车型进行全面的购置税补贴。不过，销售人员朱先生指着展厅中的一辆车对记者说：“这是即将发布的Lafa5车型，针对这款新车有特殊政策，在正式上市后3天内锁单，并支付定金尾款，因为零跑汽车的原因，需要在2026年交付的，可享受跨年购置税补贴权益。”

补贴“退坡”影响更大

相对于购置税减半增收的政策，补贴“退坡”的影响似乎更大一些。不少销售人员向记者表示，自2025年10月11日起，宁波范围内暂停实施汽车置换更新补贴政策。这个政策的落地对新车销售的影响更大。

比亚迪门店销售人员向记者坦言，新能源车经过多年市场洗礼，产品线比较成熟，除了新发布的热门车型外，一般不会受产能限制。宁波暂停实施汽车置换更新补贴政策之后，有的消费者反而会处于观望状态。

“新能源车现在很多都采取直营方式，通过官方APP预约订单排期生产，线下门店的自主权利进一步缩小。之前汽车置换最多可以达到20000元，而购置税补贴最多15000元，很多人已经进行了置换，所以购买欲望反而会有所降低。”宁波零跑中心朱先生认为，铁定要买的车主之前都已经下单锁定了，在目前无法享受政策优惠叠加的情况下，有的消费者会延缓购车计划，有的人在等待明年政策实施后厂家出台的新政策，也许会有新的优惠。目前，市场总体比较平稳，没有出现订单大量增加的情况。

客户王先生认为，购置税减半的政策会对购车决策产生影响，但早买早享受，家庭的刚需还是放在第一位。

有助于市场总体发展

采访中，很多新能源车品牌销售人员认为，购置税减半征收的政策最终实施还有1个多月的时间，如果厂方的生产能力跟得上，年底之前完全可以完成交车流程，这也是很多品牌没有提供官方购置税补贴的重大原因。

“年底有的品牌会推出新款车型，如果形成爆单，那么交车时间会跨年度，这时候推出官方补贴，也是让消费者吃个定心丸。不过，这里面也有‘对赌’的意思，万一预订量不足，官方补贴意义就不大了。”某品牌新能源车销售主管对记者说，目前宁波车市总体处于一个小的空窗期，到了12月，情况可能会发生一些变化。

汽车业内人士认为，目前新能源车的发展已经更加规范，各种补贴的“退坡”也是大的趋势。“总的来说，新规带来两大影响：一方面让技术落后的低质车型退出市场；另一方面提高技术标准，能让车企提高研发力度，推出更优质产品。以往靠补贴的日子已经一去不复返了。”宁波市汽车流通协会相关负责人分析指出，新政的实施对市场长期利好。在补贴等政策红利逐渐消失后，真正比拼的是车企对技术的持续更新，以及对市场前景的更好把握。

记者 毛雷君 文/摄