7月11日上午，据最新发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2025）》显示，在全球国际航运中心城市排名中，宁波舟山成功又进一位，历史性跻身全球第七位。这是宁波舟山五年内的第四次进位，彰显了强劲的综合实力和上升势头。

新华・波罗的海国际航运中心发展指数包含港口条件、航运服务、综合环境等3个一级指标和16个二级指标，从多个维度衡量国际航运中心的综合实力。

2015年，宁波舟山国际航运中心排名尚处第23位，历经艰难攀升，直到2021年首次叩开全球前十大门。此后更是步履不停，2023年、2024年、2025年每年迈进一位，实现了令人瞩目的“5年4级跳”。这一持续、稳定的进位历程，在全球港口城市竞争中尤为不易。

“进七”的里程碑，是浙江省锚定“建设世界一流强港和全国港口营商环境最优省”目标、久久为功的阶段性重大成果，也有力印证了宁波市和舟山市在聚力发展航运服务产业上的显著成效。浙江省海港集团、宁波舟山港集团作为推动力量，在其中发挥了关键支撑作用。

支撑“进7”的基石，首推“港口条件”的绝对硬实力。依托宁波舟山港全球领先的货物吞吐量和基础设施优势，“港口条件”指标常年稳居全球榜首，为持续进位提供了最坚实可靠的保障。

2024年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.77亿吨，同比增长4%，连续16年领跑全球；完成集装箱吞吐量3930万标准箱，同比增长11%，增幅创近7年来的新高，稳居世界第三。今年上半年，宁波舟山港完成集装箱吞吐量2104.8万标准箱，同比增长9.8%，保持着强劲增长势头。

攀升的生产数据背后，是不断夯实的“硬核”基础设施托底。宁波舟山港拥有全球首个双“千万箱级”单体集装箱码头，形成矿石、油气、煤炭三大亿吨级大宗散货泊位群。未来增长引擎也在加速布局，第三个千万级集装箱泊位群——六横港区佛渡作业区通航能力提升工程于去年年底开工，一期工程深水岸线于今年5月份获交通运输部批复，建成后将为宁波舟山港新增950米深水岸线。

做优做强航运企业，是提升航运服务核心竞争力的重要一环。浙江最大集装箱班轮企业、浙江省海港集团自营船队——宁波远洋运力排名全球第24位，上半年新开拓2条国际集装箱航线；浙江海港内河航运公司扬帆起航，运营内河船舶超150艘。

记者 周晖 通讯员 孙耀楠 李攀高