4月3日，市公路与运输管理中心发布2024年宁波市出租汽车行业发展白皮书。

白皮书显示，截至去年底，市区注册出租车共4626辆，实际运营4563辆；网约车43365辆；全市取得出租汽车驾驶员从业资格证的人员共计136386名，平均年龄42岁。

从营收来看，去年，宁波市区双燃料出租车单车月均营收12665元，纯电动巡游车单车月均营收13624元；混合动力网约车单车月均营收11666元，纯电动网约车单车月均营收11835元。

从平均每笔订单来看，市区出租车单均营收25.6元，与往年基本持平。网约车的单均营收为21.9元，同比降低4.8%。

从利润来看，去年，宁波市区双燃料和纯电动出租车月均纯利润分别为7072元和8208元；纯电动和混合动力网约车月均纯利润分别为7083元和5968元。

“综合分析2024年宁波市出租汽车行业发展基本情况，行业发展水平已处于饱和状态且呈整体下行趋势，市场竞争日益激烈。”市公路与运输管理中心有关负责人说。

出租车方面，虽然新能源车占比在不断提升，但其总体业务量和总体运营收入出现一定下滑，各项日均运营指标也有所走低，表明出租车受网约车冲击及市场饱和影响，市场占有率有所下降。

不过，出租车单车日均业务量、单车日均营收均高于网约车，单车日均运营时长较网约车强度相对较小。

网约车方面，总体业务量、网约车订单合规率以及整体运营收入等表现相对较好，较上一年度有小幅增长，但日均运营指标（包括单车日均单量、单车日均营收等）均呈现下滑趋势，单车日均运营时长有一定幅度的增加且绝对值处于高位，市场竞争较上一年度更加激烈，网约车驾驶员为维持原有营收每日工作强度有较大程度增加。

“建议公众在入行前，全面了解宁波市出租汽车行业相关政策，深入调研市场供需状况，仔细评估收入波动和工作强度，理性作出从业选择，谨慎入行。”该有关负责人说。

与此同时，出租车相关经营者需主动应对行业发展新形势、新问题，主动顺应巡网融合发展趋势，加快自身转型升级步伐，并进一步加强管理服务，不断强化从业者教育培训，提高其职业素养、技能，提升行业整体服务质量，以应对行业变化和挑战。记者 金鹭 范洪

通讯员 储鹏飞 任越