宁波北仑，作为世界大港——宁波舟山港核心港区所在地，占地约600平方千米，汇集200余家堆场仓储、2400余家车队和2.8万余辆集卡，每日进出货运车辆超26万车次。随着港航物流作业集中和车流量的激增，集卡停车难、道路行车难、行业监管难、集卡配套服务少等“三难一少”问题曾一度突出。
近年来，北仑举全区之力，通过顶层设计、高位推进、社会协同、个体参与的方式，破解“集卡围城”困境。2024年，“‘脉动港城’——车轮上的文明行动”的实施，更进一步从氛围营造、空间打造、管理推进、队伍建设等方面，强化货运行业精神文明建设，不仅让集卡突“围”、变“亮”，也让日夜奔波在路上的这个新就业群体，在这座城市里从陌路到同行。
突围
打通城市最难的堵点
“以前得先排半天队，有时候轮到自己了，里面早就停满了，现在就很方便了！”老冯从事货运行业20多年，一年365天，大部分时间在路上。这几个月，每次从外地运送货物到北仑，他都会早早打开手机里“智序港城服务平台”的“集易停”系统，查询到货企业所在园区的车位情况，提前做好线上预约。
从排长队都不一定进场，到提前预约便可顺利进入，这样的变化始于今年6月26日。彼时，以破解集卡拥堵、无序等痛点，“智序港城服务平台”正式上线。该平台提供“集易停”“货车‘智’约”“服务‘智’联”等六大核心功能，赋能北仑货运“人、车、箱、场、仓、货”全要素管理。
平台的应运而生，是智破“集卡围城”的创新之法，也是畅通诉求反馈渠道、回应货车司机“急难愁盼”的一次生动实践。今年以来，北仑深化推进困难诉求收集、报送、处理、反馈、回访的闭环管理机制。“卡友说事”司机议事会陆续在各工业社区成立，是今年“‘脉动港城’——车轮上的文明行动”中“货运求”的一项重点工作。每季度至少举办一次的议事会，让司机群体的声音被放大。
在北仑，许多行之有效、有助于推动货运行业可持续发展的或创新、或温暖的举措，就是在一次次倾听并收集货车司机的诉求中，得以论证、落地并推行。
安家
让再小的声音都被听见
货车司机本是行色匆匆的陌路人，北仑却以爱为名，一心一意为他们“安家”。
加快“司机之家”提质创新、建设“卡嫂共富工坊”、“卡娃成长营”……这是“‘脉动港城’——车轮上的文明行动”中“货运家”“货运爱”的重点任务清单。
2024年已过大半，“任务进度条”超前拉满：围绕货车司机及其家属“全生命周期”的阵地和服务正遍地开花。
吃一碗热气腾腾的饺子，用洗衣机清洗攒了一路的衣服，躺在舒适的按摩椅上解乏，与伙伴打一场畅快淋漓的乒乓球友谊赛……在北仑，货车司机集聚的区域，已累计建起“司机之家”“甬爱E家”“户外劳动者驿站”等122个，为近3万名司机打造集生活、政务等服务为一体的“15分钟文明实践圈”。
回应他们生活需求的同时，为其家属提供精准的服务支撑，会让他们有“心安即是归处”的幸福感。北仑集运基地居住着2525名货车司机及其家属，其中在家待业、照顾孩子的“卡嫂”有50余人。在当地芦江工业社区牵头下，“卡嫂共富工坊”为她们实现了家门口的就业。
每年夏天，“小候鸟”总想飞到父母身边，这当中就有不少是货车司机的子女。今年，北仑依托新时代文明实践站等阵地，加大力度开展假日学校、夏令营等，累计解决了800余名“卡娃”的托管问题。
奔赴
培育凝聚“新”力量
“我们有义务共同营造一个安全、有序、文明的交通环境……”在今年举办的一次新时代文明实践主题日活动上，北仑区“美丽货车司机”张斌作为代表，呼吁广大货车司机共同参与到美好家园建设中来。
字字铿锵，是对这座城市给予的关爱最坚定的回应。北仑与他们，爱与被爱的背后，藏了许多令人动容的故事。
30岁的曹隆隆从事货运行业7年。他的车与众不同，车厢两侧贴满了寻亲海报。这些年，他开车跑遍大江南北，也将亲人团圆的希望传递到四面八方。随手公益，是他最朴实的表达。只是没想到，北仑陆续有50余名货车司机受其影响，加入“寻亲车队”。
朱瑞申是浙江省“美丽货车司机”，他拉起了一支名为“红蚂蚁”的志愿服务队，累计吸纳近400名成员。这支以货车司机为主的服务队，参与工业园区秩序维护、驿站值班等各项志愿服务，志愿服务总时长近6000小时。
“卡嫂”李月芹跟随丈夫在北仑生活，在“共富工坊”，她多了收入，并结交了朋友。如今，她自发当起志愿者，在“共富工坊”做好管理、进出账、轮值排班、纳新等服务之余，还会帮助新来的“卡嫂”融入大家庭。
点点微光，汇聚星河，这当中有自发，有感召，也有不懈的文明培育。健全礼遇机制、壮大司机文明实践队伍、每月组织至少1场文明实践活动……“‘脉动港城’——车轮上的文明行动”中，“货运礼”的工作重点便是持续通过组织引领、平台搭建、项目培育等方式，调动并引导货车司机群体融入基层治理、参与文明实践。
车轮上的文明，从守护到反哺。它，正在绘就城市里的一道新风景。
记者 陈烨
通讯员 蔡森盛 李泽浩 文/摄