记者从铁路部门了解到，8月24日12时许，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥6号主墩最后一根直径3.5米钻孔桩浇筑完成，标志着该主墩桩基工程全部完成，正式转入水上作业阶段，为下一步主墩承台施工奠定了坚实的基础。

作为甬舟铁路的关键性工程之一，桃夭门公铁两用大桥全长约1531米，其中公铁合建段长1066米，连接册子岛和富翅岛。

全长76.4公里的甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建金塘海底隧道至舟山市金塘岛、新建跨海大桥，至册子岛及舟山本岛，终至定海区白泉镇，设有宁波东、云龙、邱隘、北仑西、金塘、马岙、舟山7个车站。设计时速250公里，是一条以中长途旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的高速铁路，也是构建浙江省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间的便捷客运通道。

项目建成后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角地区唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网，对于完善铁路网布局，打造“轨道上的长三角”，推动沿线旅游业发展，加快舟山及宁波深度融入“一带一路”，助力长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。

记者 范洪

通讯员 许文峰 余剑波