本报讯（记者王嘉彬 通讯员于淼 张顺）昨天上午，世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点，其北航道桥9号主塔成功封顶。至此，北航道桥两座高达200米的主塔全部封顶，这也是全桥三座航道桥中最先完成主塔施工的。

杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路关键控制性工程，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游，北起嘉兴海盐，南至宁波慈溪，跨越杭州湾海域，全长29.2公里，设计时速350公里，是目前在建的世界最长、建设标准最高的集群式跨海铁路桥梁。大桥由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥等组成。

此次完成主塔施工的北航道桥长932.7米，是目前在建的世界最大跨度无砟轨道斜拉桥。该桥设有8号、9号两座主塔，塔高为200米，施工精度要求极高。其中，8号主塔已于今年1月封顶。