本报讯（记者单玉紫枫 通讯员周紫荆）昨天上午，2026第十届海丝港口合作论坛之粮贸与枢纽专题论坛在宁波国际会议中心举行。200多位跨国粮商、行业专家和政府部门代表到场，围绕“以港为桥 以粮为媒”，共商共建世界一流粮食贸易枢纽。

“手中有粮，心中不慌”。我国口粮基本自给，但部分饲料粮对外依存度较高。筑牢粮食储备的缓冲屏障，离不开港口物流枢纽的有力支撑。论坛传递的解决思路十分清晰：以港为桥，增强粮食物流大通道的韧性。舟山市港航和口岸管理局、宁波舟山港舟山港务有限公司（以下简称舟港公司）等四方签署《“江海直达+长江班列”框架合作协议》，协同推进江海直达船队与铁路班列无缝衔接。

同时签署的《粮食全产业链高质量发展框架合作协议》，汇聚了中央储备粮舟山直属库、舟港公司及数家本地粮油加工企业等七方力量，明确共同打造全国最大进境粮食物流中转枢纽、长三角粮食安全战略保障基地和国际粮食贸易新高地。

据悉，今年前4个月，舟港公司累计完成粮食接卸量约311万吨，同比增长39.1%，创历史同期新高。该公司董事长费波说，老塘山作业区年粮食接卸量已超1000万吨，后方舟山粮食产业园集聚40余家粮食企业，年进口粮食中转物流量占全国总量的21%。

据了解，随着运粮船舶大型化、江海联运创新等关键举措持续推进，宁波舟山港依托大宗商品枢纽优势，正将“海上粮仓”从构想推向现实，为应对全球粮食市场波动提供高效稳固的“海丝方案”。