记者 殷 聪 通讯员 高嘉鸣

中国摩托车制造商张雪机车在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站一举夺冠。中国摩托车制造商首次站上国际顶级赛事之巅。

这不仅是一场比赛的胜利，更是中国摩托车产业在多年技术积累后的一次集中爆发。

也许很少有人知道，在这个世界冠军背后，有一家宁波企业正与张雪机车一同托举起这份沉甸甸的荣誉。

“我们主要为张雪机车提供ABS（防抱死制动系统）。”拨通宁波赛福汽车制动有限公司总经理单东升的电话时，他正在重庆拜访客户，谈起几天前的比赛，他仍有些兴奋。

3月28日，他亲眼见证了张雪机车夺冠的历史时刻。

随着冲线灯亮起，张雪机车“820RR-RS”赛车稳稳占据领先位置，将第二名远远甩在身后——差距近4秒。

据单东升介绍，长久以来，这项赛事被杜卡迪、川崎、雅马哈等欧洲和日本品牌垄断。如今，来自中国的品牌，硬是在强者如林的格局中撕开了一道口子。“这背后除了张雪及张雪机车的努力，也离不开国内摩托车零部件产业的共同托举。”单东升说，赛福制动与张雪的合作已持续十余年。

2014年，张雪正处于创业初期，赛福制动也刚刚落地宁波。

两家都是初创企业，一家缺少足够的资金实现整车的“串珠成链”，一家需要客户的验证迅速扩大下游市场，双方可以实现互补。但更让他们情投意合的是单东升与张雪对摩托车的极致热爱。

“共同的目标，让我们迅速达成了合作。”单东升说，从那时起，赛福制动就顺理成章地成为张雪摩托车产业链中的重要一环。

在整车改造，张雪随后创办的凯越制动，以及张雪机车发布的多款摩托车里，都有赛福制动的身影。

“两轮车的ABS制造是一个相对细分的领域。除了我们，剩下的就是博世这样的国外龙头企业。”单东升说，虽然小众，但ABS却是赛车竞速的关键一环。

它不是简单的硬件，而是基于控制模块，集执行器、传感器、软件算法于一体的核心部件。在摩托车压弯、点刹的过程中，都需要ABS的辅助。

与张雪共同成长的这十余年里，赛福制动已开发超过700款摩托车ABS产品，量产478个项目。2019年至2025年，赛福制动在国内两轮车ABS的市场占有率，连续保持前列，目前正朝着国家级制造业单项冠军奋进。

“我们和张雪机车的目标一样，要做到世界一流、勇夺‘冠军’，夯实宁波制造业单项冠军之城的底色。”单东升说，他已约上张雪小酌几杯，除了庆祝胜利，他们还将共同展望中国摩托车产业更加美好的未来。