记 者 沈孙晖

通讯员 张超梁 朱翰杰

昨日早上，刘文中推开数字化车间大门，机器轰鸣声扑面而来。

近7000平方米的数字化车间里，30条磨削生产线、15条装配生产线自动高速运转。他来回走动查看，不时拿起刚下线的轴承，检测其加工精度。

刘文中是宁波达尔机械科技有限公司科技二楼制造中心主任，也是数字化车间的“大管家”兼“医生”。

刘文中老家在湖北孝感，“三年来，春节假期都在生产一线度过，习惯了”。

在他身后，一套套方向机轴承、大功率冷凝风扇轴承正从流水线上鱼贯而出。每天，这个数字化车间能产出30多万套轴承，发往全国各地的新能源汽车产业链企业。

这个车间采用三色灯管理——

红灯亮，代表故障；黄灯亮，代表待料；绿灯亮，代表正常运行。

“团队成员可通过车间数字大屏，对问题点进行快速反应，第一时间分析原因，制定针对性改善措施，并及时调配维修力量，排除自动化生产设备故障，支撑全天候生产。”刘文中说。

在生产线上，操作工周钊正熟练地操作设备。他说，春节假期，公司有100多名工友和他一样坚守岗位，全力以赴赶订单。

“春节前，大伙都领到了坚果、食用油、大米等年货。过年加班的员工，每人每天还有百元额外红包。”他抬起头，脸上带着笑。

周钊手里正在加工的轴承，最终会用在新能源汽车的变速箱、冷凝风扇，甚至是EPS（电动助力转向系统）中。

据悉，方向机轴承堪称EPS的“关节”，能让驾驶员轻松转动方向盘。过去，这种高端轴承要看进口产品“脸色”，价格贵不说，供货还不稳定。

“我们抢抓国内新能源汽车产业发展的契机，调配设备、实验等团队的精干力量，啃下了这块‘硬骨头’。”达尔科技工程师卢顺俊说。

1400牛、2100牛、2700牛……一次次挑战极限，如今达尔科技方向机轴承的轴向承载可达3700牛，运行时噪声低于30分贝。国内的EPS市场，六成用的是“达尔造”方向机轴承，该产品还卖到了海外。

去年，达尔科技产值达12亿元，同比增长逾10%。其中，企业自主研发的方向机轴承、大功率冷凝风扇轴承等多款新能源汽车轴承，产值占比约60%。目前，达尔科技今年第二季度的生产订单已全部排满。

看着忙碌的生产场景，企业董事长陈伟庆信心很足：“达尔科技将继续抢抓新能源汽车、人形机器人等产业发展契机，积极布局新产品，把产品做精，打造国际一流的轴承研发制造企业。”

机器在轰鸣，指示灯在闪烁。马年春节，达尔科技的车间里，有另一种声响——那是宁波智造奔跑的声音。