记者 沈天舟

【关键词】

交通建设、区域一体化

象山港是宁波都市圈对接上海、联动台州的重要节点，承载着推动长三角南翼交通一体化、服务海洋经济发展的关键功能。当前，连接宁波市区与象山、台州仅有甬莞高速一条通道，且长期处于饱和运行状态，制约了区域高质量发展。

目前，甬莞高速云龙至象山段日均车流量已达4.9万pcu（标准车当量），节假日更是突破7.5万pcu，远超设计通行能力；去年1月至8月日均事故量达10.3起，同比增长22.04%，拥堵常态化、事故率攀升。

“如果能建设象山港二通道，将有效破解交通瓶颈、提升宁波都市圈竞争力。”市政协委员洪佩平表示，该通道将是国家综合立体交通网主骨架之一的“长三角—粤港澳主轴”的重要组成部分，能有效分流现有压力，形成连接核心城区与象山港、三门湾区域的快速新走廊。

为此，他建议首先要明确规划布局，推动将象山港西周通道（朝阳至明港）和鄞州至宁海高速象山段（墙头至梅林）纳入省、市“十五五”综合交通与国土空间规划，强化通道功能与网络衔接。

其次，应加快项目前期工作，建议多部门加强统筹协调，加快启动象山港西周通道工程可行性研究、线位论证、用地用海审批等关键前期工作，力争在“十五五”期间开工建设。

他还建议强化要素保障与资金支持，统筹利用专项补助、政策性金融工具等多种资金渠道，为项目顺利实施创造有利条件，助力宁波都市圈构建高效畅通、安全可靠的现代化交通体系。