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吴文博，安徽芜湖人，中交二航局通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥项目副经理。

我大学读的是大基建土木工程，毕业后一直从事造桥铺轨相关工作，到现在已经13年了。自从2023年参加杭州湾跨海铁路大桥建设以来，生活发生了改变。

每天早上7点，我就准时出现在施工现场，一年回家不过三四次。

身为项目浅滩工段安全生产副经理，我肩负着管理长达9.5公里里程范围的重任——施工战线长、作业面繁多，情况错综复杂。好在，与项目各部门沟通紧密、协作高效，施工生产工作稳步前行，2025年的年度目标任务圆满完成。

不过，海上施工并非一帆风顺，2025年初，我们开始PLC围堰施工，结果外侧泥面遭受严重冲刷，使得钢管桩整体入泥深度无法满足既定的设计要求。我们小组经过反复探讨、多次模拟试验，最终确定采用抛填与吹填相结合的施工方式，顺利解决围堰冲刷施工难题。

随着项目转入水上施工，建设进入架梁阶段，我负责的浅滩区，到今年年中就开始扫尾了。

今年是“十五五”的开局之年，也是杭州湾跨海铁路大桥冲刺核心节点的攻坚之年，明年底，大桥就要通车了，我们不能拖后腿。

作为这项世界级工程的建设者，我的目标很明确——跟着工程进度走，把每一个技术环节做扎实，助力“天堑变通途”。

2026年，我愿做杭州湾上的一颗“铺路石”，以坚守回应时代召唤，用实干实绩为“十五五”开局添彩，在奋进新征程中书写普通建设者的昂扬答卷，让这条承载希望的高铁大动脉，早日串联起更多人的幸福生活。

（王嘉彬 王昊）