本报讯（记者王博 通讯员刘勇 张文胜 邵佳圆）前天上午9时10分，伴随着明媚的阳光与阵阵海风，“金普东海”号散货船缓缓驶入三门湾。这标志着甬企浙江中普重工集团自主设计、建造的首艘59990吨超级节能散货船正式下水。

该船的柴油机为中普重工自主研发的新一代节能柴油机，其动力系统经过机、桨、船一体化优化设计，不仅能推动巨轮穿越大洋，还能为船上的各种电气设备提供能源保障。

该船的船体由中普重工自主研发、设计并生产。在10节航速下，该船日均油耗仅为8.43吨，比2014年以前建造的同吨位船舶的日均油耗降低40%至45%。日前，中国内燃机学会专家评审组对该船实际能耗进行了权威检测，结果显示，其能耗比国际海事组织基准值低29%，因此被誉为“超级节能船”。

此外，该船拥有20余项专利技术，其“Y32型高效节能船舶动力推进系统总成”获评2024年度浙江省制造业首台（套）产品。

“‘金普东海’号具有造价更低、油耗更低、抗风浪能力更强、提速更快、维修费用更低等优势。”中普重工总裁柯志翔说。

据介绍，近年来，中普重工已完成从柴油机研发与制造、船舶整船设计与制造到海运的全产业链布局。此次下水的“金普东海”号不仅具备卓越的节能性能，还在经济性方面表现突出，将在5年内为企业新增运力500万吨。