记者 冯瑄 通讯员 李晗薇

昨天上午，在象山高速服务区超充站内，新能源汽车车主李先生边喝咖啡边等待爱车充电。

“由于工作需要，我经常往返宁波市区和象山、宁海等地，一开始最担心的就是电车跑高速的续航问题。现在这个高速服务区的超级充电设施充电效率极高，一杯咖啡的时间就能满电出发，快速解决续航焦虑。”李先生说。

近年来，随着新能源汽车产业的迅猛发展，充电基础设施建设已成为推动绿色出行、促进节能减排的关键一环。为积极响应国家新能源发展战略，满足人民群众日益增长的电动汽车充电需求，宁波遵循市场化导向，全力推进“市域智能充电一张网”项目建设，打造“超充之城”。

截至目前，“市域智能充电一张网”已覆盖宁波10个区（县、市），投建运营充电场站累计317座，累计充电量4555万千瓦时。

“换算下来，相当于减排2.35万吨二氧化碳，等同于种植128.25万棵树，这些电量能够满足3万余户家庭一年的用电需求。”宁波环保集团相关负责人胡韶琦说。

记者了解到，317座充电场站中有9座超充站。今年1月，象山高速服务区（甬莞高速东莞方向）华为液冷超快充站正式投入使用。“相比传统快充站，它的优势更为明显，充电速度快、用时短、故障率低。全液冷超充可在超低温下平稳可靠运行，充电范围为200伏至1000伏，可兼容各种现有及规划新能源汽车车型。”浙江云碳科技负责人南云说。

除了超充站，宁波环保集团还将荒废闲置地块改造成综合能源驿站。在海曙区西门口地铁站D出口边上，一座光储充综合能源驿站——菱池站里不时有车子进出。此前，这块占地面积约4600平方米的土地，闲置10余年，虽处市中心，位置优越，但因毗邻菱池街老旧小区，开发存在难度。

如今，菱池站是集光伏发电、储能及乘用车充换电系统于一体的现代智慧综合充电场站，共配置90个停车位，其中快充车位56个，充电效率最高为10分钟内充至80%。投入运营以来，菱池站月充电量超30万千瓦时，月服务车次超1.5万，每日11时至13时为高峰充电时段。

除了提供稳定、便捷、高效的充电服务，菱池站内还设立了慈善商店、共富工坊、司机之家等民生服务空间，昔日的闲置土地得到充分盘活。

眼下，宁波还有9座桥下空间、加油站、服务区及工业园区等多场景超充站正在加紧施工，将于近期陆续投入使用。按照规划，今年宁波主城区拟建设50座液冷超充场站，超充终端超过500个。

届时，“市域智能充电一张网”将覆盖光储充综合能源驿站、产业园、路侧快充、学校、中心商圈、政府办公区、景区集散地、高速、乡镇区域、会展中心等十大典型应用场景，目前正在全市加速复制推广。