记者 李睿清 通讯员 王诗梦

“4桶5.5升的矿泉水、27袋大米、二三十斤的蔬菜……这些都是我接到过的订单，你们物业不让车子进小区，你说我咋办？”叮咚买菜配送员李乐天有一肚子牢骚要发。

“小区里孩子多，外卖小哥在小区内骑车飞快，不少孩子家长向我们抗议。出了事，谁担责？”林语沁雪小区物业项目经理魏丽无奈地说。

前日下午，一场名为“守护城市超人”的“下午茶”活动在奉化举行，来自美团、饿了么和叮咚买菜的20名外卖小哥和10名来自大型小区的物业负责人坐在一起喝起了“下午茶”。

外卖小哥说起不少小区不允许他们开车进门、只能步行配送时情绪激动，而作为小区管家的物业管理人员也是满腹委屈。

“不是我们想为难人，有些外卖员骑着车直接从小区草坪上穿过去，绿化带都被碾出车道来了，为此我们总挨业主骂。”中南物业中南樾府项目经理李小会说起这些现象时无奈地摇头。

“不容易，大家都不容易！我看到过两个外卖小哥的工资单，在7000多元的工资里，超时罚款、提前点送达扣款、客户投诉赔付款等加起来近400元，这咋能不心疼？”面对声调越来越高的双方人员，奉化区总工会职工服务中心负责人印海优打起了圆场。

“现在的小区规模越来越大，外卖车不让进，有时耽误一单，会接连影响后面好几单，如果被客户投诉，那一天的活儿都白干了！”从业6年的外卖员宋耀慈接过话题，“不过话说回来，物业公司也有物业公司的职责”。

“在小区里用自行车替换小哥的送货电动自行车。这样让物业担心的车速过快问题能缓解一下，骑手送货的速度比起步行又快一点。”眼见气氛有所缓和，印海优抛出了送货“接驳”方案。

印海优介绍，从去年4月开始，为了解决这个难题，奉化在全区多个小区投放了135辆送货自行车。在有“小哥专车”的小区配送时，外卖员便可骑自行车送货。据测算，步行送货改骑车送货后，送货时间可从10分钟缩短至3分钟。这个试行了半年的方案得到了现场物业负责人和外卖小哥的认可。

从增大送货自行车置物筐，到安排专人对车辆进行管理；从为送货自行车安装照明装置，到将这一项目推广到更多小区……这场特殊的“下午茶”氛围越来越融洽，“小哥专车”的未来计划也逐渐清晰。

美团外卖员何真说：“物业与外卖员虽有各自的立场，但最终目的都是为了把居民服务得更好。今天坐在这里，不仅让我们更加理解和体谅彼此，还让我们更有动力为创造美好未来而努力。”