记者 仇龙杰 石景 廖业强
日前，某地发生沿线工地塔吊施工侵入地铁线路，导致线路设备及列车受损、列车迫停区间一事，引发大家对工地安全管理的关注。
为增强公众对安全事故的警惕心，消除侥幸心理，形成万众齐心排查隐患，扫除安全“地雷”的良好态势，宁波日报报网端自本月起推出了“问‘安’——岁末年初安全隐患大排查”系列报道。此前的两组报道分别聚焦小区和综合市场存在的各类安全隐患，目前所涉各地正在积极整改。
为进一步动员更多人参与安全隐患排查，本系列的第三组报道将目光投向建设工地。12月23日，宁波日报报网端记者跟随市住建局及市建设安质总站有关负责人，兵分三路对宁波三处工地进行走访并发现了部分安全问题，希望市内其他建设工地的施工单位能引以为戒、刀刃向内，积极开展自查自纠，消除安全隐患。
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轨交7号线小洋江站：
临时用电电缆线随意拖地
第一路人员前往的是宁波市轨道交通7号线工程机电安装及装修施工—JDSG7001标段的项目工地。
该项目涵盖小洋江（含宁象线部分）站车站及相邻区间的众多系统工程及相关服务。建设、监理单位分别为宁波市轨道交通集团有限公司、浙江江南工程管理股份有限公司，施工单位为中铁一局集团电务工程有限公司、浙江省二建建设集团有限公司联合体。当前，项目负一层至负三层南、北基坑内的设备区、公共区仍在施工，墙体砌筑、抹灰、刮白、线管预埋、风管安装、地面石材铺贴等环节正逐步推进。
记者从现场获悉，项目部定期开展三级安全教育，通过授课、考试、播放事故案例视频等方式，组织人员学习法律法规和操作规程，增强工人的安全生产意识。截至目前，已举办12期三级安全教育培训班，培训153人，开展各类专项教育15次，累计培训459人，岗前安全教育覆盖率和合格率均达100%。
走访过程中，记者发现施工单位在吊装作业、室内消防、高处作业、临时用电等重点安全问题上做了较多保障工作，但是在一些细节方面仍存在不足。在负二层南基坑公共区域，临时用电电缆线随意拖地，登高作业工人安全带未高挂低用，临时移动脚手架作业平台部分支腿损坏，且施工场地内灭火器数量不足。
针对这些问题，该项目相关负责人表示，宁波轨道交通在建工程已进入冬季施工阶段，面临恶劣天气和各类不稳定因素的多重挑战。为确保安全，他立即表态，将迅速整改，采取到位的措施加强安全管理，确保冬季施工安全、项目有序推进。
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镇海区ZH06-07-37地块：
钢材切割区域未配置灭火器
第二路人员前往的是镇海区ZH06-07-37地块。
该项目是宁波市重点建设工程，工程地址位于庄市街道，同心路南侧，思源路西侧。项目地下1层、地上3层，采用钢框架结构，建筑规划高度19.99米，用地面积23789平方米，包含音乐厅、多功能厅及各类配套用房等。该项目以“水丝结”为概念，有机串联同心湖公园、宁波帮博物馆及周边城市要素，构建集演艺展示、商业服务功能于一体的特色空间。
该工程总投资61191万元，工程建安造价34278.0265万元，合同工期900日历天，建设、监理、施工单位分别为宁波明洲投资集团有限公司、宁波永安工程管理咨询有限公司和浙江金辰建设有限公司。
记者了解到，项目部主动作为，对工地重大危险源和风险点进行识别、评估与管控，检查水电线路标准化和消防设施完整度，设置专门安检员定期或不定期排查隐患，还依据工程特点制定应急预案并开展培训和演习活动，有效提升了施工人员的安全防范和自救意识，确保应急资源随时可用。
不过，市建设安质总站工作人员仍在工地现场排查出一些安全隐患，如临时用电箱内有线缆断裂、少数工人安全帽佩戴不规范、施工场地部分区域缺少防护网、幕墙和钢材切割区域未配置灭火器等。
对此，施工单位负责人表示会立即整改，消除隐患。镇海区建设交通工程安全质量管理中心副主任傅天翼也表示，将加大巡查频率，督促施工单位尽快解决问题。
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东部新城核心区E-25#/26#地块：
吊篮安装不规范
第三路人员走访了东部新城核心区的E-25#/26#地块项目工地。
该项目位于印江南三期小区北面，由宁波华商东部商业有限公司建设，宁波建工建乐工程有限公司施工。目前，大楼主体结构已经建成，正进行玻璃幕墙安装。
记者走访发现，施工单位在防滑抗冻、临边防护、高空作业、临时用电等重点安全生产环节处理得较为得当，但在细节上仍有疏忽和不规范之处。
在大楼北面，一处吊篮被上方龙骨阻挡，运行通道受阻，另有一处吊篮线缆与外墙龙骨接触，升降时易产生摩擦磨损线缆，存有安全隐患。在1楼内部，正在拆除的塔吊现场灯光昏暗，未按规定使用安全电压。在大楼20楼处，电表箱外接电线混乱，有电线缠绕钢管，且隔离开关分断点不清晰，可能导致断电操作失误。此外，部分临边防护存在间距过大、留有洞口、牢固程度不足等问题。
针对这些安全问题，市住建局有关负责人当场开具《宁波市建设工程安全质量文明施工督查情况反馈单》，要求鄞州区住建局督促施工单位尽快整改并反馈结果。鄞州区住建局有关负责人承诺会第一时间落实。