本报讯（记者王嘉彬 范洪 通讯员许文峰 余剑波）昨天凌晨，新建南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路桥北航道桥9号主塔的海上施工平台，2台汽车泵搭配4台混凝土罐车，源源不断地将混凝土泵送到施工平台上。

凌晨2点左右，杭州湾跨海铁路桥北航道桥9号主塔承台完成最后一次浇筑，工程持续70多个小时，大桥关键性节点工程建设取得阶段性进展。该主塔承台长61.5米、宽36.3米、高7米，设计使用混凝土近1.4万立方米，相当于在5个篮球场上盖2层高的实心房屋。

杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁的控制性工程，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处，大桥全程跨海，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，属超长、超大的高速铁路桥梁集群工程。

据悉，经过两年施工，杭州湾跨海铁路桥建设进度已完成约三分之一。