通讯员 孙耀楠

记 者 单玉紫枫

港口“考试”主要分货物吞吐量、集装箱吞吐量两大“科目”。据浙江省港航管理中心公布的数据，前三季度，宁波舟山港完成货物吞吐量10.49亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量2952万标准箱，同比增长8.3%。

“三好生”是如何向“上”突破的？

“出货高峰”铆足劲。宁波舟山港紧抓各个“黄金”时机，加强与口岸单位的沟通协调，对全港主要集装箱码头船舶在港时间进行分段精细化管理，依托信息化平台做好作业的“事前+事中+事后”全流程管理，推出夜间靠离泊、增设临时锚地等举措，全力保障码头装卸作业持续高效运行。

“寻常日子”不松劲。宁波舟山港为确保“天天向上”，对外深耕省内外市场，持续加大业务拓展力度；对内科学统筹泊位资源，加强现场生产组织，大型集装箱船舶进出港效率等多项服务效率指标实现同比显著提升，有力保障集装箱和原油、液化油品、粮食、滚装汽车等散杂货的稳定运输。

“三好生”是如何向“难”突破的？

天气对于运输生产的影响极大。宁波舟山港根据不同季节天气特点，落实落细防寒、防潮、防台及战高温各项举措，加强预先统筹安排，抢抓生产窗口期，保障港口生产有序平稳。

国际形势对港口有较大影响。年初以来，宁波舟山港持续强化集疏运网络建设，向东出海提升运力保障，加强与国际干线船公司的合作，全港航线总数持续保持在超300条的高位；向西延伸构建物流体系，深耕省内外腹地市场，大力推行“一单制”“一箱制”，持续拓展多式联运网络。

前三季度，宁波舟山港集装箱海铁联运实现高质量发展，图定班列增至26条，辐射全国16个省，有效衔接中西部广大腹地区域，全力服务国家战略、区域经济、全球客户。