资深骑友“冰焚”，东钱湖茶亭飞鸟威廉单车服务店主理人，有12年骑行经验，年骑行量约1万公里，鄞州区白云岗路段骑行最好成绩22分钟。

如何打造更好的安全骑行环境？昨天上午，记者采访了他。

他告诉记者，近几年，随着宁波城市经济的发展和运动理念的普及，目前全市具有一定专业素养的单车骑行爱好者已超过12万人。今夏以来，宁波东钱湖每天晚上来湖边骑行的大小组团有二三十个。尤其是在周五晚上，经常会有骑行拥堵的情况出现，在十里四香这一带最为突出。

“从骑行氛围和骑行环境来看，放眼全国，东钱湖可以说是数一数二的。”“冰焚”说，从硬件条件来看，东钱湖周边道路已建设得相当不错，部分区域设置了可供骑行的绿道，大部分道路均为双车道，基本可满足骑行的需要。环湖一圈骑32公里，也是理想的骑行距离。

“但即便这样，这里仍几乎每天会发生碰撞、翻车类的交通事故。”为什么呢？“冰焚”认为有多方面的原因。

首先，骑行者自身安全意识不足。部分骑行者为追求速度，会变道逆行。有的在下坡时过度追求速度，不握刹车，忽视潜在危险，从而埋下安全隐患。有的在车身安装手机支架，在路上边骑行边看手机刷视频，导致注意力分散，遇意外情况难以及时反应而发生翻车等事故。

其次，部分汽车驾驶员没有按交通规则驾驶。他们不仅开远光灯，还在逆行超车时不仔细观察路况，这是导致碰撞类交通事故发生的主因。患“路怒症”的驾驶员也时常能遇见。他们一遇到前面出现拥堵，或嫌弃前面单车占道骑行，就会觉得不耐烦，会高声鸣笛、强行超车，甚至别车，给骑行者带来干扰，从而导致事故发生，建议车辆不要违停。

从基础设施的细节来看，东钱湖的骑行环境还有优化的空间：

一是部分路段的非机动车道设置了不少窨井盖，呈凹陷状。骑行通过时如果一分神，车子磕到，整个重心一歪，就很容易连人带车摔倒。为了防止快速通过引起的颠簸，大多数骑行者会选择拐到机动车道上，这无疑增加了安全隐患。

二是部分路段灯光不够亮。尤其是钱湖柏庭养老公寓到十里四香那段路，以前是没有路灯的，现在虽然装了路灯，但是亮度不够，看不清路面状况。这也是导致骑行者翻车的重要原因。

三是已有的部分绿道太狭窄。如韩岭一带的绿道，基本上只有一个车道的宽度，而东钱湖这边经常有双人自行车骑过来，非常容易堵。

为减少安全隐患，也需要骑行者、驾驶员与政府相关部门共同努力。

一方面，骑行者须从自身做起。建议骑行者要戴好头盔，关键时候确实能保命。其次要戴好眼镜。夏季的路上经常会有飞虫飞到眼睛里，使视线受到干扰。同时，手套、前后车灯一定要配齐，这是防止事故的重要物理保障。此外，骑行服尽量选带有反光条的，让过往的汽车能看到你。如无必要，尽量不要逆行。下坡的时候手放在刹车上，不要过分地去追求速度。

另一方面，汽车驾驶员也须文明出行。严格按交规驾驶车辆，尽可能不逆行和3人以上并排骑行，特别在下坡超车时，保持谨慎。遇到前方有来车时，不管是汽车还是非机动车，要注意将远光灯切换为近光灯，减少对对向车辆的干扰。

第三方面，希望相关部门针对基础设施建设存在的问题采取一些措施，打造更友好的骑行环境。

（记者 杨绪忠 实习生 张晓雨）