记者 殷聪 通讯员 虞昌胜

昨日，工信部、国家市场监管总局、国家消防救援局联合发布的《电动自行车行业规范条件》《电动自行车行业规范公告管理办法》落地实施一个月。面对市场准入门槛的提高及对产品品质要求的提升，宁波电动自行车生产企业发生了哪些变化？

“我们已经找了一家咨询公司，帮助我们进行全方位改进。”宁波菲迅电动车有限公司负责人陈云说，他正忙着和咨询公司进行对接，对工艺装备、产品质量与管理、智能制造和绿色制造等方面进行全方位升级。

在陈云看来，企业需要有个适应过程，这也是优胜劣汰的过程。菲迅公司已符合电动摩托车行业的准入标准，接下来将按照相关规范要求改进和完善。

抱着同样想法的还有浙江雅迪机车有限公司。该公司办公室主任邵林说，雅迪去年的产量达180万辆，是宁波最大的电动自行车生产企业。“龙头企业要勇于担当、有所作为。”邵林说，对于产品质量与管理、智能制造和绿色制造等方面，公司正积极按照相关要求，加快迭代升级。

与菲讯、雅迪不同，宁波东方凌云车辆制造有限公司负责人姚百军正在等待相关细则的落地。

“尽管仍有部分内容在细化，但对于电动自行车全链条的管理势在必行。”市经信局消费品工业处副处长徐财灵说，《宁波市电动自行车安全隐患全链条整治行动实施方案》即将发布，我市将聚焦质量安全、非法改装、集中使用行业、充停场所、消防安全等问题和风险，开展整治。

2025年，我市将巩固提升整治成效，降低存量风险，严控增量风险，有效解决电动自行车生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等环节的突出问题，推进落实电动自行车全链条安全监管，建立完善长效机制。