日前，百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心、北京交通发展研究院等机构发布《2023年度中国城市交通报告》（以下简称《报告》）。《报告》选定的100个主要城市中，86%的城市通勤高峰交通拥堵指数同比上涨，但宁波的通勤高峰拥堵指数同比下降4.64%，降幅位列全国百城首位。

不仅如此，宁波还在2023年度获得多项殊荣：在全国公共交通满意度测评中位列全省第一、全国第四；高德地图联合国家信息中心大数据发展部等机构发布的《2023年中国主要城市交通分析报告》显示，宁波在汽车保有量超300万辆的城市中，交通健康指数已连续三年排名第一。

城市畅通的背后，是宁波市区两级治堵相关部门的通力合作与共同努力。

■大力提升公共交通水平

以公交优先为原则，加大对公共交通投入，提升公共交通水平。宁波坚持绿色理念治理交通、发展交通，加快交通运输设备更新。去年全市新增新能源公交车417辆，主城区新能源公交车占比100%，建成投用公交首末站4个，新（改）建公交停靠站86个，主城区公交站点500米覆盖率100%。打造多元化公交服务，优化公交线路54条，开设商旅、登山赏花、亲子休闲等特色线路35条。

轨道交通3号线二期、4号线延伸段、6号线一期、7号线、8号线一期等加快建设，宁波至象山市域（郊）铁路、宁波至慈溪市域（郊）铁路等市域快速轨道建设如火如荼；优化以“轨道+公交”“公交+慢行”为主的绿色交通模式，持续开通地铁站接驳公交线路，填补片区线网空白，满足片区居民上学、上班、购物等出行需求。

■加快基础设施建设　

通畅的城市交通得益于四通八达的路网建设：2023年宁波建成快速路4.1公里，续建42.1公里；主城区完成段塘东路、江安路、新典路工程等新（改）建道路31公里，打通断头路６条。

加大停车位建设力度，缓解停车难。主城区新增停车位2.8万个。坚持新建学校配套停车场或地下接送系统，13所学校新建配套停车场。

■推进慢行一体化建设

完成解放路（永丰路—灵桥路）、环城北路（翠柏路—清河路）等5条道路人行道净化。全市实施100个路口慢行一体化建设。

建成中兴路天桥、李惠利医院地下通道、三板桥街过街通道３处立体过街设施，使行人过街更通畅安全。建成鄞州实验中学（沧海路校区）等学校的“最美放学路”、安全步行道９处，让孩子上下学更安全有序。

■加强综合整治

针对拥堵的点位、区域和路段，下功夫做精做细。继续秉持“群众提、大家定”原则，选出14处“民选民评”堵点、乱点进行治理，并施行“一点一策”，通过工程设施改造、交通秩序管理、标识标线规范、绿色文明交通出行理念宣传等多种手段完成治理。新增对医院、学校、商圈、大型市场等重点区域的拥堵治理，全年共完成11处重点区域治理。通过增加分流通道、改善路口渠化、信号相位协调联动等，开展主城区重要廊道拥堵综合治理，完成５条拥堵指数排名在前的路段治理。

■积极推进科技治堵

充分利用科技手段推进治堵，通过路口信号协调控制打造“绿波”交通，减少路口停车延误现象，提高城市道路通行效率、缓解交通拥堵，提升市民交通出行的体验感、获得感和幸福感。全市新增优化“绿波带”道路137公里，累计建成“绿波带”177条、总里程超过480公里。交警部门在市区137个重点路口建设可变车道控制系统，应用自适应技术，根据车流量、车道占有率等指标，智能化调控车道设置，使城市交通信号控制系统更智慧。

此外，还通过建设“P+R”停车场、开通“学知专线” “雏鹰专线”、新增优化企业班车、开通地铁接驳公交线路等手段，降低中心城区小汽车使用强度，为城市畅通助力。

（汤林 鲍倩雨 佘蕙）