本报讯（记者 王巧丽 王层裕 通讯员 郑书乾 王丹丹）近日，宁波交通工程建设集团有限公司几十名建设者历经两个夜晚、20小时夜间断流鏖战，成功在G15沈海高速K1515段上方筑起长50米、宽39米的门洞式钢铁防护棚安全屏障，为规划S310省道奉化G228至S203段公路工程上跨沈海高速悬臂浇筑法现浇梁顺利合龙奠定基础。

面对上跨高速施工“安全零风险、工期零延误”的严苛要求，项目部采用“模块化吊装、精效协奏”方案。“为最大限度降低对公众出行的影响，高速公路管理部门及参建各方，在反复推演基础上，经过专家联合评审，最终敲定在夜间流量低谷期实施高强度断流施工。”宁波交工相关负责人介绍。

断流指令下达后，各协作单位闻令而动。交警、路政迅速完成交通管制与分流引导；施工人员精准停放吊车位置，随即进行9组39米长贝雷梁和16块模块化钢盖板的安装。现场灯火通明，多班组协同推进，管理人员全程带班值守。经过全体人员连续10小时的高强度作业，防护棚主体结构比预计提前3小时完成，为后续盖板紧固及恢复通行赢得宝贵的时间窗口。

“安全是抢时间的底线，不是代价。”宁波交工相关负责人表示，施工全程严格落实安全规范，警示标志全方位覆盖，专人动态巡查管制区，大型设备操作双人监护，应急保障力量随时待命，严密的组织确保了高强度作业下安全零事故。

门洞式钢铁防护棚在上跨高速结构施工的成功应用，不仅为高空作业的施工人员构筑起坚实的“生命防线”，隔绝了潜在坠物风险，更有效降低了上跨高速结构施工对交通的影响，显著提升了施工安全性与作业效率。