4月26日,在厦金大桥(厦门段)项目A4标段施工现场,超大直径泥水平衡盾构机“厦金号”盾构机刀盘准备进行吊运作业。
当日,厦金大桥(厦门段)项目建设迎来新进展。超大直径泥水平衡盾构机“厦金号”盾构机刀盘吊运至始发井口,与已组装完成的盾体实现精准对接,预计于5月底开始右线始发掘进工作,标志着厦金大桥(厦门段)项目陆地隧道施工进入新阶段。
厦金大桥(厦门段)项目主线长约17.3公里,由海上桥梁和陆地隧道两部分组成,建成通车后将成为厦门本岛联系厦门翔安国际机场最便捷的通道。 新华社发
4月26日,在厦金大桥(厦门段)项目A4标段施工现场,超大直径泥水平衡盾构机“厦金号”盾构机刀盘准备进行吊运作业。
当日,厦金大桥(厦门段)项目建设迎来新进展。超大直径泥水平衡盾构机“厦金号”盾构机刀盘吊运至始发井口,与已组装完成的盾体实现精准对接,预计于5月底开始右线始发掘进工作,标志着厦金大桥(厦门段)项目陆地隧道施工进入新阶段。
厦金大桥(厦门段)项目主线长约17.3公里,由海上桥梁和陆地隧道两部分组成,建成通车后将成为厦门本岛联系厦门翔安国际机场最便捷的通道。 新华社发